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Le Foch
Porte-avion
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FICHES TECHNIQUES |
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Porte-avion Foch |
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HISTORIQUE: La construction du Foch a commencé aux chantiers de l'atlantique, à Saint-Nazaire, en fevrier 1957, il fut lancé le 28 juillet 1960 avant d'être armé et mis au service actif le 15 juillet 1963. Il integre alors les plus récentes inovations , en particulierun pont d'envol oblique, de miroirs d'appontages, de radars de recherches aériennes ... Le pont d'envol a une longueur d'environ 260 metres, la piste oblique mesure 165 metres de longueur sur 29 metres de largeur. Cette piste a un angle de 8 ° par rapport à l'axe du navire. Il est équipé d'un ascenseur de pont capable de porter 15 tonnes. Le pont posséde aussi deux catapultes, l'une axiale, l'autre oblique. En juillet 2000, le Foch fut retiré de la Marine Nationale, il passa sous pavillon Brésilien pour s'appeller le Sao Paulo, et les Super-Etendard et autres Crusader sont remplacés par des A-4 Skyhawk. Le Foch a participé à de nombreuses campagnes:
Il embarque un équipage de 1 340 marins en temps de paix. |
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DATES: |
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ÉQUIPEMENTS: |
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Le Foch embarque une force aéronavale de 15 chasseurs Super-Etendard, 4 avions de reconnaissance photographique Etendard IV P, 8 intercepteurs Crusader F-8 E, 8 avions Breguet Alizé de lutte anti-sous-marine (ASM), plusieurs hélicoptères lourds Super-Frelon, 2 alouettes III de liaison. Le Foch (comme le Clémenceau) peut un groupe de 30 à 40 hélicoptères de combat. |
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CARATÉRISTIQUES: |
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Dimensions: |
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Poids: |
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Propulsion
et performances: |
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PHOTOS: |
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